奥迪首款MPV曝光！轴距3400mm，双电机驱动，比埃尔法更豪华

(资料图片)

MPV车型凭借空间宽敞、乘坐舒适的优势逐渐被越来越多的消费者认可，市场占有率一路走高，作为德系豪华品牌之一的奥迪当然也看准时机准备打造自主旗下的首款MPV车型，并命名为Urbansphere(图片)，今天小编就带大家从多方面看看这款车的产品实力。

奥迪MPV的前脸采用全新的设计语言，风格与以往奥迪的其他车型迥然不同，宽厚的大嘴式进气格栅采用前卫的可发光设计，点亮部位可以根据具体情景进行变化，呈现出多样化的视觉感受，甚至还能与外界环境形成互动，显得精致而又大气，气场赶超埃尔法。

新款车型采用了与劳斯莱斯相同的马车式对开门布局，给人一种强烈的豪华商务气息，这种设计与传统MPV的电滑门截然不同，不仅感官上更为酷炫，上下车也会更加灵活便捷，但小编认为要实现量产还存在着不小的挑战性。

尾部大面积的点阵式灯组营造出渐变效果，能够表达多种灯语，展现出奥迪天花板级别的灯光技术。下包围是两段式的独立结构，整体从车身底部延展出来向上拉伸，呈现出托举包裹的效果，彰显出该车的力量感。

内饰风格沿用了奥迪品牌极简家居的理念，无论是可折叠的方向盘还是环绕式的仪表盘，都塑造出简约干净的既视感。中控平台和座舱周围采用大量的木纹灰色，搭配米色织物包裹的座椅，营造出温馨的家庭式氛围感。

新款车型的长宽高分别是5510mm*2010mm*1780mm，轴距居然达到3400mm，如果能够实现量产，其轴距尺寸值算是行业的佼佼者。该车的座椅为2+2的布局方式，并且配有前后滑轨，支持多功能调节，二排独立座椅还配备类似飞机头等舱样式的环保式头枕，乘坐舒适度高。

该车搭载高度智能化的车机系统，支持L4级辅助驾驶功能，能够实现最大程度上的双手解放，对比市面上现款车型普遍搭载的L2级辅助级别，优势明显，如果该车能落实到现实，可能会成为其卖点之一。

动力方面，奥迪MPV搭载双电机的quattro四驱系统，驾驶更加静音、平顺，其最大功率为295kW，最大扭矩为690N·m，虽然车身宽大，但是变道转向也能灵活实现。此外，其续航里程可达750km，800v快充架构使得充电5%到80%只需25分钟。

首款MPV车型就准备采用颇为大胆的外观设计，而且是市场上不常见的纯电动MPV，奥迪一来就放狠招，自然是离不开它长年累月积累下来的技术基础和市场口碑，但是如此剑走偏锋，消费者会轻易买单吗？各位车友，我们一起期待一下。

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